如今，電動自行車已成為大部分特別地區標配，數據顯示，其國內保有量已達3億輛，日均騎行需求約7億次。

　　一邊是普遍使用，另一邊卻是難解的充電問題。由于違規充電頻頻引發火災，目前許多城市都禁止電動車上樓，轉而在室外設置充電樁。從室內轉移到戶外，實現了充電時的人車分離，一定程度上降低了事故風險，卻并非絕對安全。而正在推開的“柜式換電”更進一步，不只省時方便，還能檢測電池狀態，發現異常就報警回收。以更大視野看，電動自行車的換電模式，對于破解新能源汽車的“里程焦慮”也有借鑒意義。換電模式普及開來，滿足更多應用場景，助力我們的城市在綠色車道上行穩致遠。